O VENTILADOR NÃO FUNCIONAVA… ATÉ EU TIRAR ISSO DE DENTRO DELE!
Você não vai acreditar no que aconteceu com esse ventilador!
Sabe aquele ventilador que a gente usa o ano inteiro e nem lembra de limpar? Pois é, esse aqui foi além: ele virou um criador de cabelo! Isso mesmo, cabelo de toda cor, tipo e estilo enrolado nas hélices, na grade, no motor… tudo! Mas tem um motivo bizarro por trás: ele veio direto da loja de perucas da minha esposa. E olha só o resultado… parecia até que alguém tinha feito uma peruca inteira só com os fios presos ali. Começamos a desmontar tudo, e cada parte que tirava revelava ainda mais cabelo. Loira, ruiva, castanha, preta, até verde! Nunca vi isso na minha vida. E não pense que foi fácil limpar, não… o cabelo estava tão entrelaçado nas peças que parecia ter vida própria. Teve cabelo até dentro do motor! A limpeza foi minuciosa e, claro, filmada nos mínimos detalhes pra você não perder nada.
E não foi só cabelo, não! Depois de muito limpar, aspirar e passar pincel até a graxa antiga sair, percebemos que o ventilador ainda estava fraco. E aí, o mistério aumentou. Começamos a desconfiar de outra coisa... será que era só sujeira? Será que tinha outro problema mais escondido? Fomos mais a fundo, desmontamos a parte traseira, tiramos parafuso por parafuso e desmontamos o motor completamente. E foi aí que percebemos: a lubrificação estava ressecada e dura. Tava claro que ele precisava de uma graxinha nova urgente. Caprichamos na lubrificação do eixo e das partes internas e... opa! Começou a rodar mais livre, mas ainda não estava 100%. Será que tinha mais coisa por trás? Então, fomos para o passo final: revisar a parte elétrica. E adivinha só?
Descobrimos o verdadeiro vilão da história: o capacitor estava bichado! Isso mesmo, ele tava impedindo o motor de rodar com força total. Na hora do teste, já com tudo limpinho e lubrificado, o ventilador continuava fraco… então abrimos a parte elétrica e trocamos o capacitor original de 1.5μF por um novo que eu tinha aqui, redondo, mas com a mesma especificação. E bingo! Funcionou na hora! Provavelmente a sujeira causou o defeito do capacitor. Testamos as três velocidades e ele voltou a soprar com força total. E fica a dica: às vezes o problema parece ser sujeira, mas o verdadeiro defeito tá no capacitor, uma peça baratinha que faz toda a diferença. No fim das contas, foi um conserto fácil, barato e que deixou o ventilador novinho em folha.
E aqui vai uma super dica pra quem for fazer isso em casa: atenção na hora da montagem! Algumas peças têm posição certa, como a base com três roscas e a alça da grade traseira que tem que ficar sempre pra cima. Eu mesmo montei errado na primeira tentativa e tive que desmontar tudo de novo. Então, fica esperto com esses detalhes, porque se montar ao contrário, nada vai encaixar e o ventilador não vai funcionar direito. E na hora de prender o novo capacitor, usei uma cinta de metal pra garantir que ele não saísse do lugar com a vibração. Agora sim, tudo está firme, bem encaixado e funcionando como novo. E olha só o resultado final: ventilador limpo, silencioso e soprando como se tivesse saído da loja hoje. Missão cumprida com sucesso!
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