segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026

Morsa Monstro feita de Macaco Automotivo

Eu resolvi transformar um simples macaco sanfona de carro, desses para duas toneladas, em uma morsa de madeira extremamente forte para minha bancada. A ideia é simples: se o macaco é capaz de levantar um carro, ele também consegue gerar pressão mais do que suficiente para prender madeira com firmeza. Comecei separando quatro placas de pinus medindo 40 x 10 cm cada. Colei duas a duas usando cola própria para madeira, espalhando bem para garantir aderência total. Depois uni tudo com sargentos de pressão para secagem perfeita. Para reforçar ainda mais, fiz pré-furos com broca escariadora e parafusei as peças. Usei parafusadeira, porcas, arruelas e deixei tudo bem alinhado. Para dar acabamento, marquei 2 cm nos cantos, tracei a linha e cortei com serrote de costa e serra tico-tico. Assim nasceram as mandíbulas da morsa, já robustas e prontas para receber o sistema de pressão.
Com as corrediças prontas, marquei o centro superior da mandíbula móvel para instalar o macaco. Como o meu modelo já possui furos com rosca, bastou transferir as marcações e fazer os furos passantes escareados na madeira. Colei a mandíbula furada na ripa externa centralizada, abri as corrediças ao máximo e usei sargento para pressionar bem. Em seguida parafusei o macaco na parte superior da mandíbula. Preparei um apoio traseiro com o tamanho exato do espaço entre as corrediças, fiz pré-furos escareados, colei e parafusei. Acrescentei pequenas mãos-francesas para reforço estrutural e deixei tudo extremamente rígido. Fixei o apoio ao pé do macaco, posicionei corretamente e parafusei. Instalei a mandíbula fixa a 4 cm da borda, colei toquinhos de reforço nas extremidades, parafusei por baixo e ainda adicionei mãos-francesas extras. Para acionar, posso usar haste manual ou a própria parafusadeira com gancho, facilitando o aperto sem esforço. Depois é só prender na mesa e usar: a pressão é absurda e segura qualquer peça com total firmeza.

Na sequência, preparei a base das corrediças de esfera, fundamentais para o slizamento suave da mandíbula móvel. Em outra placa de 40 x 10 cm, montei a lateral usando uma ripa dois centímetros menor que a corrediça. Essa ripa precisa ter a soma da espessura da placa com a largura da corrediça. Parafusei primeiro a parte fina da corrediça na ripa lateral externa, sempre muito bem alinhada. Posicionei a ripa na lateral da placa, marquei a posição da ripa interna e medi a largura total do conjunto para transferir corretamente para o outro lado. Fiz todos os pré-furos escareados antes de parafusar, garantindo encaixe perfeito e estrutura forte. Depois alinhei tudo, abri as corrediças e fixei a parte interna, formando um conjunto firme e preciso para suportar a força do macaco.



domingo, 18 de janeiro de 2026

Luz Amarela no Fiat Mobi: Pressão dos Pneus Baixa | Reset TPMS #short



Acendeu uma luz amarela no painel do Fiat Mobi e você não sabe o que significa?
Nesse vídeo curto e direto ao ponto, você vai entender que essa luz é o TPMS – Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus, um alerta que indica pressão baixa em um ou mais pneus do veículo.

Você vai aprender:
✔️ O que é o TPMS do Fiat Mobi
✔️ Por que a luz amarela acende no painel
✔️ Como identificar corretamente o alerta
✔️ Como resetar o sistema de pressão dos pneus para a luz apagar
✔️ Dicas simples para evitar que o aviso volte a aparecer

Esse conteúdo é ideal para quem quer resolver o problema rápido, sem ir direto ao mecânico, economizando tempo e evitando preocupações desnecessárias.

📌 Importante: o reset só funciona corretamente após calibrar os pneus com a pressão indicada pelo fabricante.

👉 Se esse vídeo te ajudou, deixe o like, se inscreva no canal e compartilhe com quem também tem um Fiat Mobi.

domingo, 4 de janeiro de 2026

Orçamento de R$ 900? Resolvi por R$ 67! Conserto COMPLETO da Máquina de Lavar (Passo a Passo)

Orçamento de R$ 900? Resolvi por R$ 67! Conserto COMPLETO da Máquina de Lavar (Passo a Passo)

Eu preciso te contar como começou essa história… minha máquina de lavar começou a fazer um barulho absurdo, parecia que tinha um helicóptero decolando dentro da lavanderia. Chamei um técnico pra dar uma olhada e, depois de alguns minutos analisando, ele soltou o orçamento: R$ 900,00 pra resolver. Na hora eu fiquei pensando… como assim novecentos reais? A máquina vale pouco mais de três mil e quinhentos, e o conserto já estava indo pra quase um terço do valor dela. Foi aí que eu decidi fazer o que eu sempre falo aqui no Zona do Saber: antes de gastar, vamos entender o problema. Fui pesquisar, estudar o modelo, desmontar com cuidado e descobrir o que realmente estava causando aquele barulho todo durante a lavagem.

E não demorou muito pra eu identificar o vilão da história: a embreagem. Os dentes estavam desgastados e isso fazia o cesto trabalhar errado, gerando aquele ruído forte e comprometendo todo o funcionamento da máquina. A melhor parte? O conjunto completo da embreagem custou apenas R$ 67,00. Isso mesmo. Sessenta e sete reais. Eu usei ferramentas básicas que muita gente já tem em casa, inclinei a máquina com cuidado, removi a correia, a polia, a proteção inferior e fui desmontando tudo passo a passo, com calma e atenção. Nada de segredo de outro mundo, nada de ferramenta super especializada. Só organização, cuidado e o mínimo de conhecimento em usar chave, soquete e entender como as peças se encaixam.

Durante o processo eu ainda descobri detalhes importantes que fazem toda a diferença. Por exemplo, embreagem não se lubrifica com óleo. Muita gente comete esse erro achando que está ajudando, mas na verdade só piora o problema, porque ela precisa trabalhar totalmente a seco. Também mostrei o perigo de deixar fios soltos próximos da correia e da embreagem, o que pode causar outro defeito no futuro. Fui mostrando cada parafuso, cada mola, cada arruela e o posicionamento correto na hora de montar de novo, porque é justamente nesses detalhes que muita gente erra e acaba tendo que desmontar tudo outra vez.

Depois de tudo montado, chegou a hora da verdade. Coloquei roupas, enchi de água, selecionei um ciclo pesado intenso e fiquei ali esperando o resultado. E sabe o que aconteceu? Silêncio. Funcionamento perfeito. Nada de barulho absurdo, nada de tranco, nada de problema. A máquina voltou a trabalhar como se estivesse nova. E eu olhando praquilo só conseguia pensar em uma coisa: de R$ 900,00 para apenas R$ 67,00. Uma economia simplesmente estrondosa. E mesmo que alguém cobrasse uma mão de obra justa, ainda assim ficaria muito, mas muito abaixo daquele orçamento inicial.

O que eu quero mostrar com isso é que, se você tem o mínimo de conhecimento no uso de ferramentas e disposição pra aprender, dá pra consertar muita coisa em casa. Não é sobre ser profissional, é sobre entender o problema, pesquisar, agir com segurança e não aceitar qualquer orçamento sem questionar. Quantas vezes a gente paga caro por algo que poderia resolver gastando uma fração do valor? Aqui no Zona do Saber eu mostro exatamente isso: conhecimento gera economia. E quando você começa a colocar a mão na massa, percebe que está deixando de jogar muito dinheiro fora.

Neste guia (e no vídeo completo abaixo), mostramos como identificar e trocar a embreagem da sua máquina gastando muito pouco.


O Diagnóstico: Por que a máquina faz esse barulho?

O ruído excessivo durante a lavagem geralmente vem do desgaste dos dentes da embreagem. Essa peça é a responsável por ligar o cesto ao agitador. Quando os dentes internos se desgastam, eles perdem o contato e geram aquele estalo ou barulho de "ferro com ferro".


Economia Real: R$ 900 vs R$ 67

Uma máquina desse porte (modelo LED17, por exemplo) custa hoje cerca de R$ 3.580. Receber um orçamento de R$ 900 para o conserto assusta qualquer um. No entanto, o conjunto completo da embreagem original custa aproximadamente R$ 67.

Dica do Zona do Saber: Fazer o reparo em casa não é apenas uma questão de mecânica, é uma economia inteligente de mais de R$ 800!

 


O que você vai precisar (Ferramentas)

Para realizar esse serviço, você precisará de ferramentas básicas que provavelmente já tem em casa:

  • Chaves de boca, canhão ou soquete: 10, 13 e 17mm.

  • Uma chave PHILIPS 8mm

  • Uma proteção (tapete ou papelão) para tombar a máquina com segurança.

  • Kit de embreagem original (recomendado para maior durabilidade).




Passo a Passo para a Troca da Embreagem

1. Preparação e Segurança

O primeiro passo é tombar a máquina com cuidado. Mostramos no vídeo a importância de verificar fios soltos próximos à polia, o que pode causar acidentes graves ou curtos-circuitos se não forem fixados corretamente.

2. Desmontagem da Polia e Correia

Remova a capa de proteção e, em seguida, retire a correia. Uma dica de mestre: você não precisa de força, basta girar a polia que a correia sai suavemente. Use as chaves indicadas para soltar a porca central e ter acesso à embreagem.

3. O Erro que Detona sua Máquina: Uso de Óleo

Um erro muito comum é tentar lubrificar a embreagem com óleo ou graxa para "parar o barulho". Não faça isso! Esse sistema deve funcionar totalmente seco. A lubrificação faz com que os dentes escapem ainda mais rápido, acelerando o desgaste da peça nova.

4. Montagem da Peça Nova

A embreagem nova já vem pré-montada, o que facilita muito o encaixe. Tenha cuidado apenas ao apertar os parafusos no suporte de plástico para não espanar o material.


Resultado: Teste no Ciclo Pesado

Após a montagem, realizamos o teste real: água no nível máximo, roupas e ciclo pesado intenso. O resultado foi uma lavagem silenciosa e 100% funcional.

Considerações Finais

Consertar sua própria lavadora Electrolux é possível, seguro e extremamente econômico. Se você quer ver cada detalhe desse processo e aprender mais sobre manutenção doméstica, inscreva-se no canal ZONA DO SABER e ative as notificações!



terça-feira, 2 de dezembro de 2025

Por Que Essa Peça do Mobi SEMPRE Quebra? Eu Resolvo!

Você já reparou como alguns detalhes simples do carro podem causar grandes incômodos no dia a dia? No vídeo de hoje, revelo um problema muito comum nos modelos da Fiat, especialmente no Fiat Mobi 2025: a quebra das travinhas da coifa do câmbio. Um detalhe pequeno, mas capaz de deixar o interior do carro com aparência descuidada e até atrapalhar na hora de dirigir. Aqui no Zona do Saber, não deixo nada disso passar — e mostro, passo a passo, uma solução definitiva, rápida e acessível para resolver de vez esse problema que afeta tantos proprietários.

Neste conteúdo explico exatamente como identificar as travas quebradas, desmontar corretamente a coifa, marcar os pontos certos do console e usar fitas Hellerman para criar um novo sistema de fixação muito mais resistente. Você acompanha cada etapa de forma detalhada, como se estivesse sentado ao meu lado dentro do carro. Esse tipo de ajuste simples, mas extremamente eficiente, pode prolongar a vida útil da coifa, evitar folgas e impedir que ela se solte a cada mudança de marcha. Tudo isso sem precisar gastar com peças novas ou levar o carro à oficina.

Além de mostrar como fazer, também explico por que esse problema é tão recorrente nesses modelos, o que causa a quebra prematura das travas e como evitar que aconteça de novo. É o tipo de conhecimento que transforma qualquer motorista em alguém mais preparado — e transforma cada inscrito do Zona do Saber num verdadeiro especialista em soluções práticas. Se você gosta de conteúdo direto, útil e que realmente melhora o seu dia a dia com o carro, este vídeo é para você.

Prepare-se para aprender uma técnica durável, inteligente e incrivelmente eficiente. Assista até o fim e veja como, com ferramentas simples e um pouco de orientação, você consegue deixar a coifa do câmbio perfeitamente firme novamente — sem folgas, sem improvisos malfeitos e sem dor de cabeça. E claro: se esse vídeo ajudar você, não esquece de deixar seu like, comentar sua experiência e se inscrever para mais soluções práticas, projetos caseiros e tutoriais automotivos do nosso canal.



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