Como Fazer a Recarga do Gás do Ar Condicionado do Carro em Casa

RECARGA DO GÀS R134a - Nesse Vídeo vamos demonstrar de forma prática como realizar a recarga de gás do ar-condicionado automotivo utilizando um kit de recarga que inclui o gás R134a, uma mangueira com engate rápido e um tapa fuga. É importante ressaltar que o Gás R134a é destinado para veículos fabricados a partir de 1990 até meados de 2017, sendo um padrão amplamente adotado, incluindo modelos populares das marcas VW, FIAT, CHEVROLET, RENAULT, FORD e PEUGEOT, enquanto carros mais novos, a partir de 2017/2018, dependendo do fabricante, migraram para o Gás R1234yf por questões ambientais, sendo crucial verificar a etiqueta no capô ou manual para ter certeza do gás correto para cada veículo.  O PROCEDIMENTO O procedimento é ideal para corrigir pequenas falhas no sistema, como microfuros de diâmetro de até 0,08mm, e restaurar o desempenho do ar-condicionado. Iniciamos explicando o que vem no kit e como cada peça deve ser conectada, mostrando com detalhes o adaptador, o funcionamento da válvula de pressão e a importância de seguir a sequência correta para evitar vazamentos. O SISTEMA VAI EXPLODIR Não se preocupe com a pressão, na lata a pressão é muito menor do que a gerada pelo sistema com COMPRESSOR... Sendo assim, o que pode ocorrer se a quantidade de gás que for colocada for maior do que a recomendada, é que a embreagem magnética não irá acionar o compresor. Para corrigir isso, basta apertar o pino da válvula da linha de baixa pressão, onde você aplicou o gás, para que o sistema esvazie um pouco, é como esvaziar um pneu pela válvula. Assim que o sistema identificar a quantidade correta, o compressor irá acionar. O VÁCUO Outro detalhe importante... Não será feito o procedimento de VÁCUO. Fazer vácuo é como “zerar” o sistema, deixando ele limpo e seco por dentro, garantindo que o gás refrigerante possa circular com máxima eficiência e sem risco de danos. É uma etapa indispensável sempre que o sistema é ABERTO para MANUTENÇÃO ou troca de componentes. Sendo assim, essa dica de recarga é para quando o seu ar condionado está gelando pouco, ou seja, ainda há gás no sistema e não tiver sido ABERTO por completo. No caso de não haver gás ou nenhuma pressão(quando o compressor não é ativado quando o ar condicionado é ligado), deverá ser procurada uma oficina especializada para a limpeza e recarga COMPLETA do gás, com o procedimento de VÁCUO. Outra dica: O motor do carro deve estar LIGADO e o Ar Condicionado também ligado na potência máxima para que o próprio compressor do ar condicionado do carro gere um "vácuo" na linha de baixa pressão e ao se injetar o gás pela mangueira, o gás Freon já vai distribuindo o TAPA-FUGAS por todo o sistema do Ar Condicionado. MEIA HORA LIGADO

Sim, o carro e o ar-condicionado devem ficar ligados logo após a primeira etapa de recarga do gás, para que o TAPA-FUGAS faça o seu trabalho. Dessa forma ele vai percorrer com certeza TODO o sistema do ar-condicionado e tampar qualquer microfuro que encontrar, por isso a primeira etapa se faz com gás suficiente apenas para injetar o tapa-fugas. Meia hora de motor ligado sem carga, ou seja, no ponto morto, desengrenado, sem movimentar um carro de 1.2 tonelanas em subidas e decidas, não vai gastar nem R$ 3,00 de gasolina, não se preocupe com isso.

UMIDADE no SISTEMA Primeiro, precisamos considerar que você tem uma mangueira de 1 metro de comprimento e 10 mm de diâmetro interno, essa que vem no kit de recarga. A quantidade de umidade que pode se formar depende de dois fatores principais: condensação e umidade relativa do ar.

1. Volume da mangueira:
   O volume interno $\mathrm{<i>V</i>}$ de um cilindro é calculado por:

V = πr2h

• Raio $\mathrm{<span><b>r\; </b></span>}<b><span>=\; </span></b>\mathrm{<b><span>10</span></b>}\text{<b><span> mm</span></b>}\mathrm{<b><span>/</span></b>}\mathrm{<b><span>2\; </span></b>}<b><span>=\; </span></b>\mathrm{<b><span>5</span></b>}\text{<b><span> mm </span></b>}<b><span>=\; </span></b>\mathrm{<b><span>0</span></b>}<b><span>,</span></b>\mathrm{<b><span>005</span></b>}\text{<b><span> m</span></b>}$

• Altura $\mathrm{<b>h\; </b>}<b>=\; </b>\mathrm{<b>1</b>}\text{<b>m </b>}$

$$$$V= 3,1416 × (0,005)2 × 1

$$$$V≈3,1416 × 0,000025V V≈0,0000785 m³=78,5 ml

Então, o volume de ar dentro da mangueira é de cerca de 78,5 mililitros.

2. Quantidade de água que pode condensar:
   A umidade máxima do ar depende da temperatura. Em um dia muito úmido (por exemplo, 30°C com 80% de umidade relativa), o ar pode conter cerca de 30 g de água por metro cúbico.

Como o volume da mangueira é 0,0000785m³, a quantidade de água presente no ar dentro dela seria:

30g/m³ × 0,0000785m³ ≈ 0,00236g

Ou seja, menos de 3mg de água — quase nada. Uma gota d'água possui 50mg. Mesmo que toda essa água condensasse na parede da mangueira, seria totalmente desprezível.

✅ Sendo assim, em um sistema de ar condicionado, uma mangueira de 1 metro e 10 mm de diâmetro raramente acumularia água suficiente para ser um problema. Esse nível de umidade é totalmente irrisório e não afetaria a operação do equipamento.

FUNCIONA BEM Não se preocupe, a recarga com essa dica vai funcionar muito bem. Essa recarga que fiz no meu próprio carro, o Grand Siena 1.4, está funcionando perfeitamentamente, o ar condicionado gelando normalmente, porém, sei que pode voltar o problema a qualquer momento, no entanto, hoje (data dessa postagem) continuo usufruindo do geladinho produzido por esse kit que usei a meses.

Esse foi o vídeo que me inspirou... Assistam...

 • Como colocar Gás no A/C do carro - Faça Você Mesmo...  

DESCRIÇÃO DO VÍDEO No motor de um Grand Siena 1.4, identificamos a linha de baixa pressão onde a recarga deve ser feita. Mostramos passo a passo como conectar o tapa fuga primeiro, agitar o gás por um minuto e, em seguida, liberar o gás lentamente no sistema, sempre com o carro ligado e o ar-condicionado ligado no máximo. É essencial ficar atento à quantidade de gás injetada, respeitando as recomendações do fabricante, que orienta inserir cerca de 370g de gás. Finalizamos o vídeo com a verificação da temperatura do ar, garantindo que o sistema foi recarregado corretamente, e destacamos o sucesso do procedimento ao mostrar o termômetro marcando 7°C na saída do ar-condicionado. Esse tutorial é uma ótima solução para quem quer economizar e fazer a manutenção do carro em casa. Não se esqueça de curtir, se inscrever no canal e compartilhar o vídeo para mais dicas como essa.

Escolha o melhor pra você:

Kit Gás + Manifold:

Gás Refrigerante Freon R134A:

Mangueira com Manômetro + Engate Rápido + Válvula Perf:

Tapa Fugas:

https://s.shopee.com.br/VzTTICWBp

Por: Marco Daher

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