Acendeu uma luz amarela no painel do Fiat Mobi e você não sabe o que significa?
Nesse vídeo curto e direto ao ponto, você vai entender que essa luz é o TPMS – Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus, um alerta que indica pressão baixa em um ou mais pneus do veículo.
Você vai aprender:
✔️ O que é o TPMS do Fiat Mobi
✔️ Por que a luz amarela acende no painel
✔️ Como identificar corretamente o alerta
✔️ Como resetar o sistema de pressão dos pneus para a luz apagar
✔️ Dicas simples para evitar que o aviso volte a aparecer
Esse conteúdo é ideal para quem quer resolver o problema rápido, sem ir direto ao mecânico, economizando tempo e evitando preocupações desnecessárias.
📌 Importante: o reset só funciona corretamente após calibrar os pneus com a pressão indicada pelo fabricante.
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Como Consertar o Barulho na Electrolux Perfect Care 17kg (Passo a
Passo)
Sua lavadora
Electrolux Perfect Care Vapor System de 17 kg
começou a fazer um barulho forte de engrenagem escapando? Antes de se
desesperar com orçamentos altos, saiba que o problema pode ser mais simples
e barato do que parece.
Neste guia (e no vídeo completo abaixo), mostramos como identificar e
trocar a embreagem da sua máquina gastando muito pouco.
O Diagnóstico: Por que a máquina faz esse barulho?
O ruído excessivo durante a lavagem geralmente vem do desgaste dos dentes
da embreagem. Essa peça
é a responsável por ligar o cesto ao agitador. Quando os dentes internos se
desgastam, eles perdem o contato e geram aquele estalo ou barulho de "ferro
com ferro".
Economia Real: R$ 900 vs R$ 67
Uma máquina desse porte (modelo LED17, por exemplo) custa hoje cerca de
R$ 3.580. Receber um
orçamento de
R$ 900 para o
conserto assusta qualquer um. No entanto, o conjunto completo da embreagem
original custa aproximadamente
R$ 67.
Dica do Zona do Saber:
Fazer o reparo em casa não é apenas uma questão de mecânica, é uma
economia inteligente de mais de R$ 800!
O que você vai precisar (Ferramentas)
Para realizar esse serviço, você precisará de ferramentas básicas que
provavelmente já tem em casa:
Chaves de boca, canhão ou soquete: 10, 13 e 17mm.
Uma chave PHILIPS 8mm
Uma proteção (tapete ou papelão) para tombar a máquina com
segurança.
Kit de embreagem original (recomendado para maior durabilidade).
Passo a Passo para a Troca da Embreagem
1. Preparação e Segurança
O primeiro passo é tombar a máquina com cuidado. Mostramos no vídeo a
importância de verificar fios soltos próximos à polia, o que pode causar
acidentes graves ou curtos-circuitos se não forem fixados
corretamente.
2. Desmontagem da Polia e Correia
Remova a capa de proteção e, em seguida, retire a correia. Uma dica de
mestre: você não precisa de força, basta girar a polia que a correia sai
suavemente. Use as chaves indicadas para soltar a porca central e ter acesso
à embreagem.
3. O Erro que Detona sua Máquina: Uso de Óleo
Um erro muito comum é tentar lubrificar a embreagem com óleo ou graxa para
"parar o barulho".
Não faça isso! Esse
sistema deve funcionar
totalmente seco. A
lubrificação faz com que os dentes escapem ainda mais rápido, acelerando o
desgaste da peça nova.
4. Montagem da Peça Nova
A embreagem nova já vem pré-montada, o que facilita muito o encaixe. Tenha
cuidado apenas ao apertar os parafusos no suporte de plástico para não
espanar o material.
Resultado: Teste no Ciclo Pesado
Após a montagem, realizamos o teste real: água no nível máximo, roupas e
ciclo pesado intenso.
O resultado foi uma lavagem silenciosa e 100% funcional.
Conclusão
Consertar sua própria lavadora Electrolux é possível, seguro e extremamente
econômico. Se você quer ver cada detalhe desse processo e aprender mais
sobre manutenção doméstica,
inscreva-se no canal ZONA DO SABER
e ative as notificações!
Gostou dessa dica? Compartilhe este post com alguém que está com a
máquina barulhenta em casa!
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Você já reparou como alguns detalhes simples do carro podem causar grandes incômodos no dia a dia? No vídeo de hoje, revelo um problema muito comum nos modelos da Fiat, especialmente no Fiat Mobi 2025: a quebra das travinhas da coifa do câmbio. Um detalhe pequeno, mas capaz de deixar o interior do carro com aparência descuidada e até atrapalhar na hora de dirigir. Aqui no Zona do Saber, não deixo nada disso passar — e mostro, passo a passo, uma solução definitiva, rápida e acessível para resolver de vez esse problema que afeta tantos proprietários.
Neste conteúdo explico exatamente como identificar as travas quebradas, desmontar corretamente a coifa, marcar os pontos certos do console e usar fitas Hellerman para criar um novo sistema de fixação muito mais resistente. Você acompanha cada etapa de forma detalhada, como se estivesse sentado ao meu lado dentro do carro. Esse tipo de ajuste simples, mas extremamente eficiente, pode prolongar a vida útil da coifa, evitar folgas e impedir que ela se solte a cada mudança de marcha. Tudo isso sem precisar gastar com peças novas ou levar o carro à oficina.
Além de mostrar como fazer, também explico por que esse problema é tão recorrente nesses modelos, o que causa a quebra prematura das travas e como evitar que aconteça de novo. É o tipo de conhecimento que transforma qualquer motorista em alguém mais preparado — e transforma cada inscrito do Zona do Saber num verdadeiro especialista em soluções práticas. Se você gosta de conteúdo direto, útil e que realmente melhora o seu dia a dia com o carro, este vídeo é para você.
Prepare-se para aprender uma técnica durável, inteligente e incrivelmente eficiente. Assista até o fim e veja como, com ferramentas simples e um pouco de orientação, você consegue deixar a coifa do câmbio perfeitamente firme novamente — sem folgas, sem improvisos malfeitos e sem dor de cabeça. E claro: se esse vídeo ajudar você, não esquece de deixar seu like, comentar sua experiência e se inscrever para mais soluções práticas, projetos caseiros e tutoriais automotivos do nosso canal.
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Depois de muito tempo usando a minha lavadora portátil, chegou aquele momento chato que ninguém gosta: a bateria simplesmente morreu! Eu já tinha feito muitas lavagens com ela, aproveitei bastante, mas agora não ligava mais de jeito nenhum. Então pensei: será que dá pra recuperar? Fiz um teste rápido, coloquei para carregar e até acendeu a luz vermelha, sinal de que estava carregando. Só que, para minha surpresa, em apenas 20 minutos a luz ficou verde, como se estivesse cheia. Estranho, né? Antes demorava até 5 horas para completar a carga! Mas aí vem a frustração: na hora do teste, nada… não deu sinal de vida. Foi aí que caiu a ficha: a bateria já era!
Compre a Lavadora Aqui: https://bit.ly/LavadoradePressao
Eu poderia até comprar outra, mas vamos falar a verdade: é muito difícil encontrar uma bateria de qualidade para esse tipo de lavadora em sites como a Shopee. E como aqui no Zona do Saber a ideia é sempre fazer você mesmo, decidi partir para a gambiarra inteligente! A ideia era simples: criar uma chapinha metálica que substituísse a bateria original e que me permitisse ligar a lavadora direto na bateria do carro, ou em qualquer fonte de 12V. Com isso, eu não precisaria mais depender daquelas baterias fracas. E foi exatamente isso que eu fiz!
Preparei o suporte com muito cuidado, fiz os cortes, encaixes e até furei para passar os fios direitinho. Usei cabos resistentes e prendi bem nos contatos da lavadora. Depois, para melhorar ainda mais o desempenho, decidi trocar o motor original de 21V por um motor de 12V. Essa parte foi mais delicada, porque envolveu abrir a carcaça, lidar com engrenagens, mola do gatilho e até reaplicar graxa nas peças. Mas com calma e atenção, deu tudo certo! O motor novo encaixou perfeitamente, as engrenagens voltaram para o lugar, e o barulho da lavadora ficou até melhor, mais suave e com cara de motor novo.
Na hora de testar, a ansiedade bateu forte. Liguei a fonte de 12V, respeitando os polos positivo e negativo para não dar problema. Quando apertei o gatilho… sucesso total! A lavadora funcionou perfeitamente, parecia até mais potente do que antes. A emoção foi grande, porque a sensação de transformar algo que estava condenado em uma máquina útil de novo é incrível! E é aí que entra o espírito do nosso canal: não jogar fora, mas transformar, adaptar e reaproveitar!
E não parou por aí. Fui logo para fora testar no carro. Conectei a lavadora direto na bateria, coloquei a mangueira no balde com água e comecei o teste. Resultado? Carro limpinho, motor lavado, e tudo isso com uma lavadora que antes estava jogada de lado. Para completar, ainda usei um adaptador de garrafa PET que pressuriza shampoo, já que a snowfun original tinha estragado. Funcionou que foi uma beleza, espuma pra todo lado e carro brilhando no final!
Esse projeto mostra que, com criatividade e força de vontade, dá para ir muito além do óbvio. Ao invés de gastar dinheiro em peças ruins ou comprar outra lavadora, eu consegui criar uma solução prática, econômica e super eficiente. Então, se você também tem uma lavadora portátil encostada porque a bateria morreu, não desanime! Com essa adaptação, ela pode voltar à ativa e entregar resultados surpreendentes.
👉 No vídeo completo eu mostro cada detalhe, passo a passo, para você aprender e, se quiser, fazer aí na sua casa. Vale a pena conferir, porque você vai ver de perto como transformar um problema em uma solução poderosa que vai deixar sua lavadora ainda melhor do que antes!
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Assim que comecei a usar o computador hoje, percebi que o mouse estava falhando. Ao movimentar o cabo próximo ao conector, o dispositivo desconectava e reconectava sozinho. No início, achei que fosse apenas um mau contato interno, algo simples de resolver, mas logo percebi que o problema estava na junção do cabo USB, exatamente naquele ponto onde o fio costuma quebrar por desgaste. Quando o defeito acontece ali, não tem jeito: a solução é substituir o cabo inteiro.
Como hoje é sábado, já passava das cinco da tarde, e eu simplesmente não posso trabalhar sem um mouse, tive que improvisar. A ideia foi encontrar um cabo USB compatível. Peguei um cabo antigo, daqueles que quase não se usam mais, mas com os mesmos quatro fios padrão USB: verde, branco, vermelho e preto. Isso já adiantou metade do serviço.
Com o cabo em mãos, comecei abrindo o mouse usando uma chave Philips pequena. Desmontei a carcaça, removi a plaquinha eletrônica e, logo de cara, vi que esse mouse já tinha sido mexido antes — inclusive por mim, há muito tempo. As soldas antigas estavam horríveis, oxidadas, quebradiças. Sem chance de reaproveitar.
A primeira etapa foi remover toda a fiação antiga. Aqueci cada ponto de solda, puxei os fios e deixei apenas as ilhas limpas. Em seguida, preparei o novo cabo: desencapei as quatro cores, estanhei levemente cada ponta para facilitar a soldagem e deixei tudo alinhado.
Com a placa já limpa, adicionei uma pequena quantidade de estanho em cada terminal — só o suficiente para garantir aderência. Depois disso, soldei cada fio na ordem correta: preto (GND), vermelho (VCC), branco (D–) e verde (D+). Depois de todos soldados, revisei visualmente cada ponto para garantir que não havia curto, excesso de solda ou algum fio solto.
Com a parte eletrônica pronta, organizei o cabo para evitar tensão sobre as soldas e comecei a remontar o mouse. Recoloquei a placa no lugar, encaixei a carcaça, parafusei e deixei tudo firme. O trabalho ficou limpo e bem fixado, sem folga no cabo.
Hora do teste. Conectei o mouse no notebook e, na hora, o sistema reconheceu o dispositivo. Movimentei o cursor, abri alguns programas e tudo funcionou perfeitamente, sem falhas ou desconexões. Problema resolvido.
E assim, um mouse que muita gente jogaria fora voltou à vida com um simples reparo. Se esse vídeo te ajudou, deixa aquele joinha, que isso fortalece demais o canal. Qualquer dúvida, manda nos comentários que respondo com o maior prazer. Valeu demais e até o próximo vídeo!
Pensei Que Tinha Que Comprar Outro… Mas Era Só Isso! Como Consertar Mouse com Mau Contato no Cabo USB Mau Contato no Mouse? Reparo Simples e Definitivo em Casa!
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Sua escova rotativa CONAIR parou de girar, ficou fraca ou está rodando em falso? Neste vídeo eu mostro passo a passo como identificar o problema e fazer a manutenção completa da escova rotativa em casa, sem gastar com assistência técnica. Aqui você vai ver como abrir a escova com segurança, analisar o motor, conferir a resistência e substituir a ventoinha quebrada usando peças de outra escova sucata. Tudo explicado de forma simples, prática e eficiente, para você recuperar seu aparelho e economizar dinheiro.
Você vai conferir como desmontar sem danificar as travas, onde ficam as molinhas do botão, como retirar a tampa traseira, acessar o motor e remover a ventoinha danificada. Também mostro como encaixar corretamente a peça de reposição, limpar o excesso de sujeira interna e remontar o equipamento até ele voltar a funcionar como novo. Resultado final: escova salvada mais uma vez e pronta para o uso.
Se gosta de aprender reparos, soluções simples para o dia a dia e projetos faça-você-mesmo, inscreva-se no canal Zona do Saber. Aqui sempre tem conteúdo útil para quem gosta de consertar, economizar e dar uma segunda vida aos equipamentos de casa.
Deixa seu like, comenta sua dúvida e compartilha para ajudar outras pessoas a recuperar suas escovas também.
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